Több nagy légitársaság is bejelentette az áremelést: ez várhat most az utasokra
Fotó: Michael Rausch/Unsplash

2026-03-12

Több nagy légitársaság is bejelentette az áremelést: ez várhat most az utasokra

A közelmúltban már úgy tűnt, hogy a repülőjegyek árai lassan visszatérhetnek a koronavírus-járvány előtti szinthez. A nemzetközi turizmus ismét erősödni kezdett, a légitársaságok pedig sorra indították új útvonalaikat. A közel-keleti geopolitikai feszültségek azonban most ismét felboríthatják ezt az egyensúlyt, és a szakértők szerint a következő hónapokban érezhetően drágulhat a repülés.

A háttérben elsősorban a repülőgép-üzemanyag árának gyors emelkedése áll. A közel-keleti konfliktus ugyanis nemcsak a régió turizmusát vetheti vissza és az oda szóló repülőjegyek árát emelheti meg, hanem a globális olajellátást is jelentősen befolyásolhatja. Amrita Sen energiapiaci elemző szerint a hatás a repülőgép-üzemanyag piacán látszik a leglátványosabban: egyes termékek ára rövid idő alatt 90-110 dollárról 200 dollár fölé emelkedett.

Mindenki a nyersolajról beszél, de a repülőgép-üzemanyag ára sokkal nagyobb kilengéseket mutat.

Image
Fotó: Jose Lebron / Unsplash
Bizonytalanság világszerte

A növekvő költségek már most megjelentek több légitársaság jegyáraiban. A Qantas, az Air New Zealand és a skandináv SAS például jelezte, hogy a magasabb üzemanyagköltségek miatt kénytelen emelni a jegyárakat, szúrta ki az Express. Az iparági elemzők szerint más társaságok is követhetik ezt a lépést a következő hónapokban.

A problémát tovább súlyosbítja, hogy a közel-keleti légtér egyes részei bizonytalanná váltak, ezért több járatnak kerülő útvonalakon kell repülnie. A hosszabb repülési idő több üzemanyagot igényel, miközben a járatok kapacitása is csökken, ami szintén felfelé tolja az árakat.

Az iparági becslések szerint a transzatlanti járatok ára 6-10 százalékkal, az ázsiai–csendes-óceáni hosszú távú útvonalaké akár 8-15 százalékkal is emelkedhet. Egyes kalkulációk szerint ez utasonként nagyjából 18-19 ezer forinttal drágíthatja meg a repülést.
A fapadosokat sem kerüli el a drágulás
Image
Wizz Air-gépek
Fotó: cypr24.eu / Unsplash

Felmerül a kérdés: vajon a fapados légitársaságok, például a Ryanair vagy a Wizz Air megússzák-e a drágulást?

Rövid távon valószínűleg igen, hosszabb távon azonban náluk is megjelenhet a hatás a szakemberek szerint. Ezek a vállalatok gyakran előre lekötik az üzemanyaguk egy részét, így ideiglenesen védve vannak az árkilengésektől. Ha azonban a magas árak tartósan fennmaradnak, a költségek náluk is megjelenhetnek, mind a jegyárakban, mind az extra díjakban. Ez a gyakorlatban azt jelentheti, hogy a korábban gyakori 10-20 ezer forintos európai repülőjegyek egyre ritkábbá válhatnak, és egy népszerű útvonal könnyen 25-40 ezer forint körül stabilizálódhat.

Kövessétek a közösségi csatornáinkat is, így nem maradtok le folyamatosan frissülő tartalmainkról: Drive Magazine néven ott vagyunk a TikTokon, az Instagramon, a YouTube-on és a Facebookon is!




még több Check-in