Szuperszonikus rekord: ekkor állhat forgalomba a Concorde utódja

A Boom egy szuperszonikus repülők gyártására specializálódó cég, aminek célja az Overture névre hallgató, szuperszonikus utasszállító megvalósítása. Ennek a prototípusa az XB-1, amely tavaly márciusban kezdte meg tesztrepüléseit, és már az ötödik, októberi alkalommal is biztató eredményeket ért el.

A tesztpálya egyébként ugyanazon a kaliforniai Mojave-sivatagon terül el, ahol Chuck Yeagernek először sikerült átlépnie a hangsebességet 1947-ben. Mindennek azért is akkora a jelentősége, mert a legendás Concorde 2001-es párizsi balesete óta nem repült kereskedelmi forgalomban szuperszonikus repülő. Ráadásul a szuperszonikus gépek a környezetre is jó hatással lehetnek: a Boom azon dolgozik, hogy teljesen kifejlessze Symphony névre keresztelt hajtóművét, amely 100 százalékban fenntartható üzemanyaggal (SAF) működhet majd.

A vállalat vezérigazgatója szerint a 80 férőhelyes Overture már ebben az évtizedben forgalomba állhat, a szuperszonikus repülés pedig akár a mi életünkben felválthatja a hagyományos légi közlekedést. A Boom becsléseiben úgy látszik, a légitársaságok is bíznak, hiszen eddig összesen 130 előrendelés érkezett az American, a United és a Japan Airlinestól. Ha beteljesül a jóslat, akkor a járatok 1,7 Mach-al (kb. 1805 km/órás) fognak suhanni, ami majdnem kétszerese annak a sebességnek, amit a mostani, hagyományos utasszállítók képesek elérni.

(Források: Simple Flying, Independent)