15 millió forinttal csökkent az ára, sorban állnak a Xiaomi sportautójáért

A Xiaomi legújabb sportkocsiját tavaly októberben még 815 ezer jüanért (kb. 43 millió forintért) lehetett előrendelni, de végleges ára végül 530 ezer jüanra (nagyjából 27 millió forintra) csökkent. A Haszon kiemeli, hogy ugyan Kínában megszokott, hogy az autók előrendelési árai magasabbak, mint a bevezetői, ekkora mértékű különbség még ott sem jellemző.

– idézte Lei Junt, a Xiaomi vezérigazgatóját a Totalcar.

Az előrendelések egyébként február 27-én este indultak el, 10 percen belül pedig mintegy 6900 rendelés futott be a céghez, majd két órával később már el is érték a 10 ezer megrendelést. A vásárlóknak 20 ezer jüan visszatéríthető, illetve 40 ezer jüan nem visszatéríthető foglalót van lehetőségük fizetni, értelemszerűen az utóbbi esetben hamarabb vihetik haza az autót.

Az SU7 Ultra 1548 lóerőt és 1770 Nm-t ígér, emiatt 1,98 másodperc alatt képes nulláról százra gyorsulni. A 300 km/h eléréséhez 15,07 másodpercre van szüksége, de ez még mindig nem végsebessége, ami 359 km/h. A 93,7 kWh-s CATL Qilin akkumulátor 620 kilométeres hatótávot biztosít (CLTC szerint), és 11 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra.

A modell elképzelhető, hogy Európában is megjelenik majd: az SU7 Ultra nemzetközi bemutatójára a március eleji, barcelonai Mobile World Congress-en került sor. Egyelőre viszont ezzel kapcsolatban nincsenek pontos információk.

A Xiaomi SU7 új csúcsmodellje 2:09.94 alatt ért körbe a Shanghai International Circuiten, ezzel maga mögé utasítva a korábban 2:11.28-as futamidőt behúzó, 1108 lóerős Porsche Taycan Turbo GT-t. A modell eddig három változatban volt elérhető: a Kínában tavaly bemutatott, közel 216 jüanos (10,7 millió forintos) áron debütáló SU7 farmotoros alapmodellje 299 lóerős teljesítményű és 400 Nm nyomatékú. A majdnem 300 ezer jüanos (15 millió forintos) „Max” 101 kWh-s CATL-telepe pedig 800 kilométeres hatótávval bír.